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Amortecedores
Os amortecedores são peças fundamentais do carro. Parte integrante do sistema de suspensão, eles garantem a estabilidade do veículo e a absorção dos impactos, por isso são importantes para o conforto e a segurança do veículo.
A maioria dos amortecedores usados em carros de passeio é do tipo hidráulico, ou convencionais. Mas, existem ainda os pressurizados e os eletrônicos. O amortecedor hidráulico é caracterizado por ter óleo fluído e é formado por conjunto de pistão e válvulas. O amortecedor pressurizado é uma evolução do convencional, possuem o mesmo óleo, porém possuem gás nitrogênio, resultando em maior vida útil do produto que os amortecedores convencionais.
O sistema de amortecimento conta ainda com coxim do amortecedor, que serve para fazer a ligação do amortecedor com a carroceria do veículo, batente do amortecedor, onde as molas se encaixam, ajudando a reduzir o impacto e coifa do amortecedor, que protege a junta homocinética de abrasivos ou água e ajuda a manter a lubrificação, retendo a graxa.
Quando trocar o amortecedor?
Não existe um momento definido para trocar o amortecedor, pois a sua troca vai depender do tipo de uso que você faz do carro, o piso onde roda e até o seu estilo de direção. Então, quanto tempo dura um amortecedor pode variar muito. Alguns fabricantes recomendam revisar com 40.000 km, mas é importante ficar atento aos sinais que o carro dá, pois pode ser que você precise trocar antes.
E como saber se o amortecedor está ruim? Não é fácil, mas temos algumas dicas. Se seu veículo vibra muito em ruas desniveladas (exemplo: ruas de paralelepípedo) pode ser um indicativo que está na hora de trocar o amortecedor. Barulhos quando a suspensão é exigida são fortes indicativos, e, se ao passar em algum buraco ou lombada, você ouvir aquela famosa “batida seca”, pode correr pra oficina e não esqueça de acessar o site da Americanas.com para garantir seu novo kit de amortecedores com o melhor preço.
Mas, nem sempre o problema é só no amortecedor. Avalie também os outros componentes como bandejas, buchas e braços das suspensões, para checar se existem problemas. Assim, você troca apenas o que realmente está com defeito e não prejudica o conjunto da suspensão. Um ponto importante é a troca dos pares de amortecedores, se o que apresenta defeito é o amortecedor dianteiro direito, é recomendável trocar o direito e o esquerdo, para que não haja um desequilíbrio entre os dois lados do eixo.